橋梁護欄

　　橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該考慮車輛碰撞橋梁護欄的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置橋梁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁護欄的***程度，確定了橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意的質量問題

　　1. 由于橋梁護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。

　　3. 平曲線上的橋梁要認真核對橋梁護欄位置及與梁板的相對關系，防止橋梁護欄預埋鋼筋埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。

　　橋梁護欄的施工要點

　　1、熟悉設計文件，***有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發現設計與現場實際情況有出入，應及時通知業主或設計單位。

　　2、在橋梁護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經監理單位驗收合格后才能正式開始施工。

　　3、橋梁護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求制作，安裝規范，經自檢和監理抽檢合格后，才能立模板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等位置應斷開，橋梁護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。